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2023-7 |
半年狂(kuáng)銷125萬！比亞迪(dí)：丁香大型🚩成人㊙️别學了，你們(men)根本學不會(huì) | ||
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今年上半年(nián)，比亞迪春風(fēng)得意。 數據顯(xiǎn)示，比亞迪上(shang)半年完成了(le)🏃🏻125.56萬台新車銷(xiāo)量，同比增幅(fu)達到了95.8%，不僅(jin)僅成爲了今(jīn)年乘用車市(shì)場中成績最(zui)突出的企業(ye)✉️，同樣也是上(shang)半❗年的銷量(liàng)冠軍。 根據去(qu)年同期全球(qiu)銷量預估❤️，比(bǐ)亞迪已經成(cheng)功跻身全球(qiú)汽車品牌十(shi)大企業。
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2023-6 |
富士(shì)康進軍電池(chi)和儲能！ | ||
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“代工(gong)之王”富士康(kāng)儲能之路提(ti)速。12月1日晚間(jiān)，富士康新事(shì)業總部🏃♀️發布(bu)最新招聘信(xìn)息，此次招聘(pin)主要圍繞EV（電(dian)❓動汽車）、電池(chí)兩大業務闆(pǎn)塊。 從細分工(gōng)種來看☔，電池(chi)業✂️務類招⛱️聘(pin)涵蓋🏃🏻♂️包括工(gōng)程規劃💋、設備(bei)工程、工藝工(gōng)程、産品工程(cheng)、IE工程、建廠工(gōng)程、儲能電⭐池(chí)業務、采購、經(jīng)管等19個崗位(wèi)。 其中儲能業(ye)務崗位共6個(ge)：采購工程師(shī)、IE工程師、儲⁉️能(néng)和乘用車電(diàn)池包業務經(jīng)理、高級采購(gòu)工程師、儲能(néng)和乘用🐉車電(dian)池包🤞業務專(zhuan)員。
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2023-5 |
大圓柱電(dian)池後來居上(shang)？2030年全球車用(yòng)需求将達1125GWh | ||
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自(zì)2021年初在國内(nèi)率先發布全(quan)極耳大圓柱(zhu)電池至今，比(bi)克電池在大(dà)圓柱電池技(ji)術研發和市(shì)場化推進上(shang)持續領先，訂(dìng)單和意向客(kè)戶持續增加(jia)。
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2023-4 |
國家能源局(jú)：推動新能源(yuan)汽車融入新(xin)型電力系統(tǒng) | ||
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12月1日，國家能(neng)源局發布《關(guān)于加快推進(jìn)能源數字化(hua)❤️智能😍化發🍓展(zhan)的若幹意見(jian)》提出，推動新(xin)能源汽車融(rong)入新型電力(lì)系統，提高有(yǒu)序充放電智(zhi)能化水平，鼓(gǔ)勵車網互動(dong)、光♻️儲充放等(děng)新模式新業(yè)态發展。
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2023-3 |
比亞(ya)迪東莞項目(mù)正式動工：投(tóu)資65億元，未來(lái)新能源發動(dòng)機将是東莞(wan)造 | ||
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南方财經(jīng)全媒體記者(zhe)從東莞市發(fa)展和改革局(jú)（市重大辦）了(le)解到，投資65億(yi)元、年産值約(yue)170億元的東莞(wǎn)比亞迪新能(neng)源汽車關鍵(jian)零部件項目(mù)已于今年第(di)一季度在東(dong)莞謝崗鎮動(dòng)🧡工開建，未來(lái)将在東莞實(shi)現新能源發(fa)動機的批量(liàng)生産，這标志(zhì)着東莞在新(xīn)能🍓源汽車關(guān)鍵核心部件(jiàn)生👌産上實現(xiàn)重大突破，爲(wèi)東莞新能源(yuán)産業加速崛(jue)起增添發展(zhǎn)新優勢。
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2023-3 |
事關(guān)新能源汽車(chē)産業發展趨(qu)勢！工信部最(zuì)新研判🍓來了(le)！ | ||
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工信部綜合(he)研判認爲，今(jīn)年新能源汽(qì)車産業将保(bǎo)持良☔好🌏的發(fā)展态勢，生産(chǎn)和銷售将實(shí)現穩定增長(zhang)。
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2023-2 |
兔馳萬裏！2023年(nian)中國電池新(xīn)能源産業鏈(liàn)調研活動即(ji)将起航 | ||
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12月1日(ri)-12月1日，2023年中國(guo)電池新能源(yuan)産業鏈調研(yan)活動将起航(hang)，調研團首站(zhàn)将來到浙江(jiāng)省調研，走訪(fǎng)湖州市、嘉興(xing)🈲市、杭州市等(deng)城市相關電(dian)池新能源産(chǎn)業鏈企業：锂(lǐ)盾材料、頂皓(hào)新材㊙️、昆侖材(cai)✔️料、微宏動力(lì)、蘭鈞新能源(yuan)、雙元科技、萬(wan)向一二三。
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2023-2 |
産(chan)銷量暴增300%，極(jí)薄锂電銅箔(bo)“狂飙” | ||
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從市場(chǎng)格局看，極薄(báo)化銅箔已開(kāi)啓“狂飙”模式(shi)。一方面，擴大(dà)極薄✌️化锂電(diàn)銅箔産能将(jiang)有利于企業(ye)搶占更多🌈市(shi)場份額;另一(yī)💋方面，在量産(chǎn)4.5微米銅箔基(jī)礎上🔱，探索更(gèng)👈薄的高端銅(tong)箔⛹🏻♀️将有望獲(huò)得國内外更(gèng)多頭♉部電池(chí)企業的青睐(lai)❌。而随着電池(chí)企業“戰💘投”的(de)不斷湧現和(he)訂單的大量(liang)加持✨，銅箔行(hang)業格局勢必(bi)也将發生巨(ju)大變化。電池(chí)中國将持續(xu)關注。
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2025-12 |
特斯拉(la)降價，比亞迪(di)漲價！國補臨(lín)末新能源車(chē)是漲是跌？ | ||
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在(zài)新能源汽車(che)當中，特斯拉(lā)與比亞迪無(wu)疑是行業風(fēng)向标，其👣調價(jià)行爲會引起(qi)其它新能源(yuan)車企的關注(zhù)和跟進，不過(guo)此次調價，特(te)斯拉與比亞(ya)迪相背而行(háng)，疊加國補退(tuì)坡倒計時的(de)關鍵時期，新(xin)能源汽車價(jià)格的未來走(zǒu)向是漲是跌(diē)？
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2025-12 |
從三季報看(kàn)動力電池企(qǐ)業盈利能力(lì)：8家上市公司(sī)💔利潤㊙️總額323億(yi)元 | ||
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前三季度(dù)，8家動力電池(chi)上市公司營(ying)收總額5777.49億元(yuán)，平🌐均☀️營收722億(yì)元⭐，其中，甯德(dé)時代、比亞迪(di)營收超2000億元(yuán)，甯德時代、國(guo)軒高科、億緯(wei)锂能、孚能科(ke)技營收同比(bi)增長翻倍；利(lì)潤總額323億元(yuán)，平均淨利40.38億(yì)元，其中，甯德(dé)時代淨利超(chāo)170億元，甯德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、多氟(fú)多、鵬輝能源(yuan)淨利增長同(tóng)比翻倍。
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2025-12 |
我國(guo)新能源乘用(yòng)車增速保持(chi)高位 專用車(che)銷量超強♋ | ||
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從(cóng)零售數據看(kàn)，9月新能源乘(chéng)用車零售銷(xiāo)量達到61.1萬🌍輛(liang)，同比增長83%，環(huán)比增9%；1-9月新能(neng)源乘用車國(guo)内零售387萬輛(liàng)，同比增長113%。目(mu)前的年累增(zeng)速保持高位(wèi)。
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2025-12 |
1-8月廣東出口(kou)電動載人汽(qì)車增長1.8倍 锂(li)離子蓄電池(chí)增🔆長51.3% | ||
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據海關(guān)廣東分署統(tong)計，今年出口(kou)新能源汽車(che)及锂🙇🏻離子蓄(xu)✏️電❌池較快增(zeng)長。1-8月，廣東出(chu)口電動載人(ren)汽車增長1.8倍(bèi)，锂離子蓄電(diàn)池增長51.3%。
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2025-12 |
比亞(yà)迪9月新能源(yuán)車銷量破20萬(wan)輛 動力及儲(chu)能電池裝😄機(ji)8.61GWh | ||
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比亞迪9月新(xin)能源汽車銷(xiāo)量201259輛，上年同(tóng)期71099輛。今年前(qián)三🔞季度，公⭐司(sī)新能源汽車(chē)累計銷量1180054輛(liang)，同比增長249.56%。此(cǐ)外，公司9月新(xin)能源汽車動(dòng)🆚力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約爲8.61GWh，今(jīn)年🌐前三季度(du)累計裝機總(zong)量約57.49GWh。
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2022-9 |
動力電(diàn)池大規模退(tuì)役來襲 回收(shou)産業鏈規範(fan)發展待破局(jú) | ||
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動力電池大(dà)規模退役來(lái)襲 回收産業(ye)鏈規範發展(zhan)待破局 第一(yī)批“吃螃蟹”購(gòu)買新能源汽(qì)車的人，正在(zai)爲怎麽處理(li)退役的動力(li)電池發愁。
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2022-9 |
新(xīn)能源汽車産(chan)業既要求規(gui)模也要講實(shi)效 | ||
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國家發展(zhan)和改革委員(yuán)會副主任林(lín)念修就曾公(gōng)開表示，國家(jia)發改委将鼓(gu)勵引導重點(dian)地區制定産(chan)業發展規劃(hua)，依托現有産(chan)能♋發展新能(néng)源汽車，确保(bao)項目建設規(guī)範有序。整車(chē)企業要突出(chu)重⚽點布局，依(yī)托現有生産(chǎn)基地集聚🈲發(fā)展。現有🐪基地(di)達到🙇♀️合理規(gui)模之前，不再(zai)新增産能布(bu)點。
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地點：東莞(wan)市寮步鎮石(shi)龍坑工業區(qu) |
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